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多级离心泵减漏环使用分析

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-01-30 15:29【

    多级离心泵减漏环使用分析

一些多级离心泵的应用制造虽然具有相似的原理,但他们因具体应用环境的不同有不同的具体功能构造。象我们常用到的多级离心泵中,有的多级离心泵内部的转动交接缝隙较大,造成多级离心泵在工作中有水漏出,大大降低了多级离心泵的使用效率。有人说,可以设计小点,但实际情况是,缝隙小了会产生摩擦,造成损坏。那么对于漏水的情况来说,我们有什么办法来防范呢?

一般多级离心泵在构造上采用两种减漏方式:1减小交接缝隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工,安装以及轴向误差等问题,在缝隙间的间隙处,很容易方式叶轮与泵壳间的磨损现象。为了减少回流量,延长泵壳和叶轮的使用寿命,通常在缝隙两侧的泵壳或者叶轮上镶嵌一个金属的口环,这个口环的接触面可做成多齿形,用以增加水流回流阻力,减少回流量,提高减漏效果,因此,称此口环。这个口环是用来承磨的易损件,这样,就可以经常更换口环而不致使泵壳或叶轮报废,同时也可以达到延长泵壳和叶轮的使用寿命的目的,因此也称之为承磨环。

三种不同形式的减漏环。单环型,它具有结构简单的优点,但由于只装在泵壳上,只能保护叶轮,而且减漏效果一般;双环型,这种减漏环在泵壳和叶轮上面各装一个承磨环它结构较复杂,减漏效果好,既能保护泵壳也能保护叶轮;双环迷宫型的减漏环,由于其接缝面做成折线形,水流回流阻力大。减漏效果好,但结构复杂。

从减少回流和改善叶轮入口流态来看,减漏环缝隙越小越好,但其缝隙也不宜过小,否则将产生较大机械磨损,降低泵的机械效率,严重时甚至会磨熔,使减漏环于叶轮咬死。减漏环的径向缝隙一般在0.1-0.5mm之间为宜。